连云港首次开通至莫斯科中欧班列

据了解，中国（连云港）至俄罗斯（莫斯科）首发班列共有50车，所运载的货物主要是来自江浙沪生产的轮胎、灯具、鞋底、插座等商品，经由二连浩特口岸出境。这是继波兰之后，连云港中哈物流合作基地在2021年开通的第二条中欧班列新通道。

据了解，自2014年建成投产以来，连云港中哈物流合作基地坚持开放合作，以中欧班列为载体，连续布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什过境口岸，实现了与中亚五国、蒙古、西亚、欧洲等国家和地区的联通。

中国（连云港）至俄罗斯（莫斯科）班列的开通，进一步搭建了连云港与中亚、欧洲的全新物流通道，为国内小商品出口及国外木材、棉纱等产品进口，提供了更加便利的条件。

同时，与连云港至俄远东地区的海上集装箱航线，形成了海陆“双向联动”，助推中俄经贸往来深化，共同服务“一带一路”发展新格局。

连云港中哈国际物流有限公司生产操作部经理陈军表示：“该通道的开通，进一步丰富了连云港中欧班列运行线路，提升了班列整体运力水平，对于连云港打造更多的精品班列线路，具有重要意义。”

陈军进一步称，在新通道、新业务的支撑下，连云港中欧班列也由最初的市场化培育推动阶段，逐渐转入了高质量运营轨道。

近年来，特别是2020年疫情期间，连云港中欧班列满载率、重箱率始终保持100%，并凭借独特的区位优势，以及“保税+出口”混拼、“车船直取”零等待等创新举措，完成班列开行554列，同比增长17.3%。

今年前10个月，连云港中哈物流合作基地稳定运营至阿拉木图、塔什干点对点直达班列，至阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其共享班列，以及“日中蒙”铁海快线，“中吉乌”海铁公多式联运，新开至波兰过境运输通道，实现了班列逆势增长，累计开行514列，同比增长3.9%，占江苏省35.4%。