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欧盟重要任务施压IMO,要求加快航运业脱碳速度

2021-12-13 09:27

COP26会议上,航运业呼吁支持零排放目标,绿色航运走廊的提出、《2050年航运零排放宣言》的签署、国际贸易工人联合会(ITF)的支持、亚马逊、宜家等托运人方零排放联盟的成立等,都将航运业“绿色大潮”推向顶峰,但在随后的第77次海事环境保护委员会(MEPC 77)上,言论和承诺并未转化为政策与行动,各方均对此表示失望,国际航运公会(ICS)秘书长Guy Platten称“好像COP26会议从未发生过一样。”

 

近日,代表欧盟官方的声音 —— 欧盟委员会Frans Timmermans在采访中发声,敦促IMO尽快采取气候行动。

 

Frans Timmermans现任欧盟委员会的第一副主席,欧洲绿色协议的主要负责人,劳氏日报推出的“2021年度航运业最具影响力的百人榜单”中与欧盟委员会的Ursula von der Leyen和Adina Vălean并列第三位,可见他的强力发声为航运业脱碳的讨论各方和支持者们注入一针“强心剂”。

 

Frans Timmermans在COP26上曾代表欧盟委员会发言,作为主要的谈判代表,他称航运业在这次气候运动中未做出认真的努力,并将航运业比作“永不改变的巨大恐龙“。他表示他从一开始上任时便关注着这个”永不改变的巨大恐龙“,并对航运业脱碳表达了的坚定决心。

 

MEPC 77结束后,航运业脱碳的支持者们对于温室气体减排的提案未能达成共识,纷纷表示失望。马士基首席执行官施索仁(SØREN SKOU)会后在社交平台上也多次发声,“我们需要IMO提供机会,让航运业脱碳,让我们取得进展。”,并呼吁全球航运业:政府、船东、托运人、投资商以及银行等更多人团结一致,呼吁尽早达到绿色航运。

 

在对Frans Timmermans的采访中,Frans Timmermans对施索仁的观点表达了支持,并赞扬“马士基这样的公司对于绿色航运的积极,并期待有更多的航运企业可以站出来。”

 

关于航运业脱碳的未来展望,Frans Timmermans仍持乐观态度。他表示:“目前的国际商船队已经在进行稳步地转型,并在技术方面得到了突破。从今年造船业的情况来看,有较多的可以使用绿色燃料的新船正在建造当中,其中包括多艘绿色氢动力船、绿色氨动力船等等。总体来看,与去年的情况相比,已经十分乐观了。”

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