温哥华港禁止车龄10年以上集卡车进港

集装箱卡车是港口供应链中不可或缺的一环，进出温哥华港一半以上的海运集装箱都由集卡运输。虽然港务局不负责卡车运输业务，但从2008年起，温哥华港务局实施了卡车许可证制度，要求卡车符合相关环境标准，所有进港集卡都必须申领许可证。

从那时起，温哥华港务局逐步要求发动机年限在2006年或以前的卡车必须要安装一个排放控制装置，使其排放的颗粒物减少20-25%。从2019年8月1日起，任何卡车车队中新增或替换的卡车必须符合2014年出厂的卡车排放标准。从2022年起，温哥华港务局要求车龄在10年以内的卡车才能进港。

代表港口卡车司机的工会Unifor称，该禁令将“迫使数百辆集装箱卡车离开温哥华港口运输系统”，工会说：“本来供应链已经收到新冠与洪水的冲击，这一禁令将带来更多混乱。”工会呼吁加拿大交通部采取行动，以免温哥华港口运输陷入僵局，他们要求，希望能够协商出一个公平公正的过渡（淘汰）卡车的方式，同时不给卡车司机带来经济困难，他们希望车主能够获得两年的暂缓淘汰期和财政援助。