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采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难

2020-12-29 09:18

我国是最大的玩具生产、出口和消费国,今年年初,受疫情影响,广东的玩具企业大量外单流失,行业压力巨大,而进入下半年以来,整个行业在持续回暖,一些企业甚至出现“出口爆单”的状况。

 

但喜忧参半,由于集装箱短缺,大量货物积压出现发货难的问题,海外玩具零售商圣诞前订购的数千个装满玩具的集装箱,至今仍滞留在港口!

 

玩具出口火爆 厂家订单排到明年3月

 

在一个积木工厂里,负责人告诉记者,他们今年疫情之下销量不降反增,5000平的厂房已经被改造成全自动化的生产,以前这里需要200多位工人同时作业,而现在他们换上了32位机器人,24小时昼夜不停的加班生产

 

在这家位于广东汕头市澄海区的玩具企业,记者看到,生产线上一片繁忙景象,负责人称,年初疫情的确给他们造成了一些影响,但从4、5月开始,订单量开始不断回升,目前他们开足马力,24小时生产,仍不能满足海外客户的需求,一些产品还出现了“断货”的现象。

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

       

另一家以外销为主的玩具企业负责人则表示,对于订单的快速回暖,他们完全没有预料到,由于人手紧缺,今年的订单已经赶不及在年前交付,而明年的新订单还在陆续找来。

 

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

 

中国玩具和婴童用品协会提供的数据显示,受疫情影响,今年1月至6月,中国传统玩具单月出口增速为负,从7月开始,单月出口增速转负为正,达到21.1%,1月至10月出口达到263.6亿美元,累计增速转负为正,达到1.4%。11月保持持续增长,出口38.9亿美元,同比增长50.8%,创下今年以来单月最大增幅。

 

忙生产 愁发货 玩具厂商喜忧参半

 

玩具出口持续回升,玩具厂订单接到手软,与此同时,厂商们又有了新的烦恼。

 

记者在广东东莞的一家玩具厂看到,厂区内堆放着很多待发货的产品,而正在装货的货车只有一辆。负责人称,他们的客户主要是欧美大型商超和品牌玩具厂,以前高峰期他们一天要装三四十台车,而目前集装箱紧缺,订单量又持续上涨,他们一边忙生产,一边愁发货。

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

 

广东的玩具企业密集,产能占全国七成以上,记者在广东多家玩具厂走访中发现,目前外销为主的企业都遇到了集装箱紧缺的问题,“缺柜”是玩具老板们日常讨论最多的话题。袁某某是一家玩具厂的仓库主管,记者跟随他来到仓库盘点时发现,大量库存待发货,甚至4月份生产的产品还没有发出去。

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

 

记者在采访中了解到,目前外贸玩具厂均出现不同程度的产品积压状况,而海外疫情的不确定使得集装箱流通周期变慢。希腊最大的玩具零售商Jumbo集团日前曾表示,由于新冠疫情,这个圣诞节前的几个月,他们订购的数千个装满玩具的集装箱,至今仍滞留在港口。

 

汽车零部件工厂出口订单大增!订单暴涨100%,订单排到明年4月!

 

从今年9月份开始,汽车零部件出口金额连续三个月创出新高,11月份汽车零部件出口更是同比大增41.9%。根据中国汽车协会公布数据显示,今年11月汽车零配件出口金额59.6亿美元,环比增长7.8%,同比大增41.9%。

 

汽车零部件工厂出口订单大增,满负荷生产来不及发货!浙江金华一家轮毂生产厂负责人表示,工厂所有生产线都在满负荷运行,由于今年出口订单的大幅增加,一个工厂生产还忙不过来。下半年开始,出口订单增长比较快,三季度跟去年同期比,大概涨了50%,到四季度,我们增了100%左右。

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

 

在浙江台州另外一家生产汽车减震器的工厂,工人都在加班加点,生产一片繁忙。公司负责人告诉记者,目前接到的订单已经排到了明年4月份。在疫情暴发初期,三四五月份,我们的订单相对于2019年有一定比例的缩减。从七月份开始的时候,接单比例有将近126%的增长,八九月份以后,每个月都在50%左右的增长比例。

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

 

采访期间,不断有集装箱卡车来到厂区提货,厂房的道路两旁堆放了不少等待发货的产品,仓库里也是满满当当,由于今年订单多,加上出口集装箱紧缺,许多产品都还没来得及发。

 

采购商数千个集装箱滞留在港口!出口订单火爆排到明年3月,但发货难!

 

中国汽车流通协会售后零部件分会秘书长特别助理杨甫东表示:中国的汽车零部件出口70%以上,用在汽车独立的售后市场。汽车售后市场这几年增速非常快,车保有量增加、车使用年限增加,会拉动汽车零部件需求。车使用的年限越长,汽车零部件更换频率就会越快。

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