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2020年12月下期国际船舶交易评述

2020-12-30 08:57

散货船:巴拿马型散货船价格稳定,而海岬型走软。
  油船:油船价格稳定,尤其是LR1型。
  集装箱船:集装箱船市场趋稳。

  散货船:

  本期,国际干散货船市场报告交易船只15艘,较上期减少2艘。纵观本期交易信息,能明显看到2020年以来环保要求对船舶运营的压力,本期6笔交易信息备注安装压载水处理装置或脱硫设施。

  2020年共报告4艘超巴拿马型船交易信息,本期交易的2010年造88,300 DWT超巴拿马型船,与2月相比交易价格上涨150万美元。

  与超大型船的疲软市场不同,巴拿马型船,尤其是船龄10年的船,今年价格总体徘徊在1400-1500万美元左右。船龄5年左右的国产巴拿马型船,价格基本1800万以上,安装洗涤塔的船价格相应走高,市场供需平衡导致价格波动水平整体可控。

  本期共报告交易3艘Ultramax,今年累计报告交易Ultramax共计24艘,较去年交易量增加140%,涨幅显著。其中,今年共报告交易14艘名字为SBI系列的船,船龄均在5年以内,据悉出售方为摩纳哥干散货船东Scorpio Bulkers,受新冠疫情影响加之公司转型风电市场,该公司今年接连出售旗下干散货船,交易价为1600-1800万美元不等。

  油船:

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