阿根廷码头罢工影响农产品装船

英国劳氏数据显示，自12月初阿根廷港口发生罢工以来，至少有23艘散货船滞留在该国沿海。

乌加拉工会在圣诞节前发布的一份通知中称，由于无法接受港口2021年的工资条款，工人们从12月8日开始罢工。所有农产品出口港都受到了影响，波及承运嘉吉、路易达孚、邦吉、中粮集团和嘉能可货物的船舶。据悉，罗萨里奥地区的主要港口，承担了该国80%的农产品出口。大豆副产品生产商商会负责人告诉路透社，由于罢工行动，超过140艘船舶无法装船。

丹麦谷物咨询公司BullPositions董事总经理Jesper Buhl表示，罢工在阿根廷并不罕见，粮食和油籽贸易仍在持续进行。12月是阿根廷传统出口高峰（通常为3至4个月）的开端，Buhl预计本月底前将有100万吨小麦装运，环比11月的19.5万吨大幅增加。相比之下，2019年同期为130万吨。他认为，所有暂时未装船的小麦都将被推迟至1月份装船，进而将增加当月的出口量。

机构预测显示，阿根廷2020/2021年度小麦产量将下滑至1600万-1800万吨的5年新低。鉴于澳大利亚未来产量将接近最高纪录，阿根廷小麦出口商可能还要打一场硬仗，才能在太平洋和印度洋市场上保持竞争力。