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货代租船开航线成新趋势?又一家物流货代巨头租船从上海直航到欧洲

2021-01-14 08:45

亚欧集运市场仍旧充满挑战,高运价和缺柜持续不下,迫使货代和物流巨头转而开航线租赁船舶,继DSV之后又一家货代巨头这么干了,俨然成了一种新趋势。

 

据悉货运代理Geodis已租下了一艘1,000 teu的船舶,1月20日启航,从上海直航到汉堡。

 

货代租船开航线成新趋势?又一家物流货代巨头租船从上海直航到欧洲

 

Geodis负责全球海洋货运高级副总裁Matthias Hansen表示,这艘租船的租船将装载460个40英尺集装箱。

 

Hansen解释说:“我们早在一段时间前就开始努力确保集装箱的可用性,以确保在需要时有集装箱可用,并为需要将货物从亚洲运送到欧洲的所有客户提供此解决方案。”

 

“我们理解这些挑战,并努力在充满挑战的市场环境下支持前所未有的客户需求,”Geodis说。“因此,租船是为了补充与核心承运人签订的固定长期协议……并在混乱中保持确定性。”

 

对于欧洲的进口商来说,截止到2020年底,运费上涨的势头一直没有减弱,各大货运公司在中国展开了“竞标战”,以确保集装箱和舱位运往北欧,全部竞标成功后“最低”达到1.6万美元/ 40ft H/C。

 

然而,一小部分涉足包租市场的货运公司能否获得更低的单箱运费,仍有待观察。在一个“蓬勃发展”的租赁市场,租到一艘船可不便宜——Alphaliner的租船指数上个月同比增长46%。

 

货代租船开航线成新趋势?又一家物流货代巨头租船从上海直航到欧洲

 

据一位航运顾问说:“这些小而有效的支线船的问题是,由于稳定性,实际货运量会少一些。当船主看到预订清单后会很不舒服,因为都是40尺柜。”

 

DSV的租船决定是基于确保舱位和缩短运输时间而不是节省成本,同样,Geodis表示,其主要目标是使客户能够以“合理的经济方式”按时发货。

 

Hansen先生补充说:“ Geodis一直在寻找解决方案以及免费的海洋和空运产品。目前远东西行贸易的货运水平支持了这些租船投资。”

 

上个月DSV绕开航运公司,转而租用三艘船舶和一批集装箱,于12月从上海直航至丹麦奥尔胡斯港,以应对中欧航线的运力不足。

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