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全球“宅经济”需求爆发!跨境电商火了:出口增长4成,运费突破5倍

2021-01-20 09:12

经历了近两年的低谷后,跨境电商终于在2020年迎来转机。

 

“疫情还是令出口受到了影响,我们去年12月份有2000多万元的订单,因为物流问题也没法交付。中欧班列虽然可以送达,但是也面临困难,主要是物流服务人员不够,像卸货效率就不高。”近日,好孩子集团董事局主席、创始人宋郑还在接受21世纪经济报道记者采访时透露,出口贸易占该公司整体销售额的40%左右,疫情整体推动了产品出口,并促进了企业数字化提升。

 

这只是一个小小的缩影。

 

1月14日,海关总署发布2020年全年外贸进出口情况,数据显示,2020年我国货物贸易进出口总额32.16万亿元,同比增长1.9%,逆势上扬。全年跨境电商进出口1.69万亿元,增长了31.1%;出口总值1.12万亿元,同比增长 40.1%;通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单24.5亿票,同比增长63.3%。

 

与此同时,阿里巴巴国际站、敦煌网等电商平台的数据也持续向好。敦煌网创始人兼董事长王树彤在接受21世纪经济报道记者采访时认为,海关数据的发布证实了市场空间的巨大和行业的高潜,相信会吸引到更多关注和资本、技术投入,这对行业发展而言是好事。目前,在欧美主流国家,物流已经恢复到以往同期水平,甚至比以往更好。“预计一季度的物流、运力成本会回落,这三个月是行业淡季。但更多的判断就很难,因为海外疫情严峻没有办法做明确判断。”

 

全球“宅经济”需求爆发!跨境电商火了:出口增长4成,运费突破5倍

疫情下全球消费者正在主动或被动地将消费行为转移到线上。IC photo

 

全球 “宅经济”需求爆发

 

2020年年底,受新冠疫情影响,包括沃尔玛、塔吉特、百思买在内的美国多家零售商宣布感恩节不开门,瑞典、德国大部分城市也取消了圣诞集市……

 

全球的消费者正在主动或被动地将消费行为转移到线上,“宅经济”需求全面爆发,跨境电商平台成为消费者采购的重要渠道。海关数据显示,2020年出口笔记本电脑等“宅经济”产品2.51万亿元,增长8.5%。

 

业内数据也印证了这一趋势。

 

阿里巴巴国际站数据显示,该平台2020年交易额激增101%,商家的订单数同比增长翻番。

销量前五名的行业分别为:机械、家居园艺、消费电子、美妆个护、包装印刷;

消费电子全年热度持续不减,11月份销售额同比增长145%;

空气净化器更成为出口黑马,4-11月累计交易额同比增长近十倍。

 

跨境电商B2B出口平台敦煌网数据也显示,在2020年“黑五”“网一”期间交易额创平台成立16年来新高,超过35%的商品类目交易额同比翻番,超过50%的商品类目达年度最高;大量新买家涌入,环比增长68.7%;平均客单价同比去年提升25.1%;同时在法语、西语市场也达成了建站最高单日交易额。

 

尤其是在传统购物季期间,该平台上家居用品交易额同比增长111%,其中家居整理和清洁用品上涨423%,节日聚会用品上涨166%,宠物用品上涨85%,厨房用品上涨73%。

 

不过,对于中国商家来说2020年实属不易。在上半年,外贸进出口整体低迷,中国进出口总额增速,直到第三季度才由负转正,而跨境电商进出口疫情之下逆势增长。海关数据“意外”火爆。2020年前三季度,海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元,已超去年前年,同比大幅增长52.8%。

 

“虽然遇到了疫情的问题,经过上半年的疫情,像海外的国家即便遇到了困难,但是传递了一些经验,包括物流属于基础民生,基本上还是会优先保障基础民生业务的发展,在今年下半年虽然有疫情的反扑,但是整个的妥投率,明显比上半年要好很多。这说明,海外国家在应对疫情上也有了很大的提升和保障。”王树彤分析称。

 

海运物流费用上涨5倍

 

全球“宅经济”需求爆发!跨境电商火了:出口增长4成,运费突破5倍

 

海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文表示,作为新兴贸易业态,跨境电商在疫情期间进出口贸易额出现了不降反升的迹象,成为稳外贸的一个重要力量。

 

值得注意的是,2020年跨境电商成为企业开展国际贸易的首选和外贸创新发展排头兵,1800多个海外仓,成为海外营销重要节点和外贸新型基础设施。独立站、DTC成为行业热词,聚焦了最多市场、资本的最多关注,也走出了安克、SHEIN等明星企业。主流电商平台逐渐向生态型平台转型,行业产业链生态化成为趋势,尤其是在物流、资金链等环节。

 

受疫情影响,跨境物流在空运的运力,以及海外的派送压力上都有明显的增加。一定程度上也导致了跨境电商平台在海外本土的配送时效上变慢。

 

据了解,海运抵达美国西港口约23天,美东港口40天左右,到欧洲30-37天。相比往年,延误7天左右。铁路抵达欧洲站到站需要28-35天左右。相比往年,延误10天左右。专线(空运)今年下半年去往欧美基本上在15-20天妥投。通过邮政发往海外大多在20-35天妥投。相比往年,延误5-10天。

 

另外,在海运的运能上,海运货柜出现了极度短缺的情况。不仅如此,铁运货柜也出现短缺。其中,海运去到欧洲、美国,铁运去到欧洲,集装箱出现了“摇号”情况,资源极度紧缺。因此,整个物流成本也有较大上涨。近期,海运集装箱运费突破历史极值,达往年5倍以上,铁路运输费用也上涨2.5倍左右。

 

因此,平台方也在积极协调资源,以保障物流服务。一名跨境电商行业人士介绍,大批量产品一般会走海运或者铁路运输。铁路运输只有到欧洲,通过德国和比利时进行分发,海运其实是去到欧美主流国家。小型商品,或者卖家认为有爆品潜力的,比如小家电,会通过铁路、海运备货至海外仓,以缩短投递时效。在买家没有指定物流方式的情况下,卖家也会根据自身的运营店铺水平和单量,选择快递之外的其他物流渠道,比如专线等。

 

目前,在B2C市场上占据较大体量的通道仍然是邮政直邮。“速度最快的空运肯定是费用最贵的,比较小比较轻的货物,或者说买家对时效性要求非常高的货物,哪怕多花点钱也愿意走空运。整个市场,还是以海运、铁运为主流。”该人士进一步透露。

 

平台升级势在必行

 

在下半年贸易回暖、旺季爆单、国际运力紧张的状态下,多个跨境电商平台都通过联合海、陆、空、快、多式联运五种物流方式,以保障商家运力。在业内看来,跨境物流仍然是非常大的不稳定因素,而且很有可能会出现极端情况。

 

这令平台的运营能力也面临考验。

 

“既要解决商家精准获取订单的问题,还要确保国际运输、跨境支付等环节的畅通。”

 

阿里巴巴国际站总经理张阔对21世纪经济报道记者表示,该平台搭建起了一套全球支付结算金融、关务、物流等全链路跨境供应链体系,能为参与国际贸易的中小企业提供一站式智能解决方案。相当于为贸易产业提供了“水、电、煤”等基础保障。

 

在他看来,疫情如同催化剂,必然会让传统外贸商家转型到数字化新外贸的赛道上来。

 

眼下,以快销速卖为目标的中小卖家,一般选择与第三方海外仓合作,交易环节的打通和资源政策的倾斜,可以获得更大的价格优势。此外,产业链上企业的真实贸易融资需求,也能得到满足,产业链上整体资金流动得以优化。2020年初,敦煌网与中国建设银行合作,推出国内首个面向出口跨境电商小微企业的普惠金融信贷产品“电商贷”,可以提供最高200万的贷款额度,以及最低4.5%的贷款利率。

 

户外骑行用品卖家Michael告诉21世纪经济报道记者,通过敦煌网海外仓打通物流瓶颈,他销售的骑行用品旺季,打破了5月到10月的限制,实现了全年销量连涨,销售额突破千万。“第三方海外仓只能打通物流,但是游离在我的整个交易体系之外。选择平台的海外仓,不仅因为平台背书,专业度和合规性强,还因为连带获得的运营帮助。”

 

目前,通过与中国邮政合作的“优先邮”服务,在目前空运普遍延误5-10天的情况下,敦煌网可以保证去往美国平均时效9-15天,妥投率90%,去往英国平均时效15-18天,妥投率超过92%,而在外贸行业,欧美妥投时效一般为15-35天。

 

尽管行业仍然面临不确定性,但是对于跨境电商从业者来说,这依然是一个充满了希望的春天。平台通过全球贸易大数据实现产业链全环节互联,在为供需双方提供信息资讯、广告宣传及在线交易服务的基础上,还能够结合产业链上下游需求,在提供物流、金融服务、电商运营等增值创新服务方面,迎来进一步升级和洗牌的机会。归根结底,真正的竞争力在于产业链的降本增效。

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