有空箱了！6100余个一次到港，暂时缓解航运市场“一箱难求”燃眉之急

如今，集装箱短缺已成为物流行业的一个严重问题。这个问题不仅仅与物流行业有关。它也会影响到制造业、贸易公司、零售业务；也影响中国的出口。日前央视财经发布热评：中国多部门联合出手稳定国际货运，持续疯涨海运费出现拐点。

1月29日，浙江省宁波梅山国际集装箱码头六号泊位有一批特殊货物抵达——6100余个空集装箱，这些空集装箱将在该港区全部卸载，暂时缓解我国航运市场“一箱难求”燃眉之急。

据了解，这艘运输空集装箱的货轮从荷兰鹿特丹出发，到港后全部卸载完毕预计需要48小时。码头值班经理沈迪介绍，2020年下半年以来，海运外贸运输形势好转，集装箱就跟着紧俏起来，“最近很多箱子卸下来，都不等我们提醒客人就立马被提走了，空箱流转非常快。”

出现“一箱难求”的主要原因在于海运订单需求激增，全球集装箱运输市场持续火热。2020年在疫情影响下，我国上半年外贸产业相对低迷，下半年迅速回暖，但国际物流和海外港口效率受制于疫情影响，大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压，市场上大量缺箱导致航运运价上涨，热门航线的价格甚至成倍增长。

“现在这个形势下，6100多个空箱确实是不小的数量，对我们航运行业来说是一场‘及时雨’。”货运代理樊某某说。

浙江海事部门表示，将严格落实疫情联防联控工作要求，全力保障水上通航畅通，维持春运期间航运市场平稳健康发展。