太捷资讯

太捷资讯

太捷为您提供全面的货代相关资讯信息,服务您的国际货运代理业务。

航运巨头达飞购入四架货机,正式启动空运部门,进军航空货运市场!

2021-02-18 11:28

法国航运巨头达飞(CMA CGM)通过购入四架A330-200F货机引入航空货运业务。该公司正在建立一个新的部门CMA CGM Air Cargo,该部门将致力于空运服务。它指出,这一战略举措旨在满足其“为客户提供一系列全面、灵活和定制解决方案”的日益增长需求。

 

航运巨头达飞购入四架货机,正式启动空运部门,进军航空货运市场!

 

Ceva Logistics的所有者法国集装箱运输公司达飞轮船证实,该公司已创建了一个航空货运部门,达飞表示,将收购2014年至2016年间生产的有效载荷为60吨的四架A330-200F型货机,并将“将其货运机队的运营委托给一家欧洲航空公司”。该公司表示,此举“加强了集团的运输和物流业务”

 

据说货机从卡塔尔航空货运公司购买,这4架货机细节与卡塔尔航空公司最近从服务中撤出的四架A330-200F相匹配,但卡塔尔航空公司尚未就是否供应CMA CGM飞机发表评论。

 

购买后的4架货机将由一家“欧洲航空公司”运营,这家航空公司可能是比利时航空公司。今年早些时候,比利时航空宣布将接收四架A330-200F飞机,这些飞机被认为是卡塔尔航空公司的前身。

 

航运巨头达飞购入四架货机,正式启动空运部门,进军航空货运市场!

 

尽管达飞正在与Dubreuil集团进行谈判,Dubreuil集团是Caraibes、French Bee和HiLine Cargo的所有人,达飞去年购买了该公司30%的股份,以期获得航空货运能力。去年9月,CMA CGM宣布计划投资Dubreuil集团30%的股份,价值5000万欧元,随后CMA CGM与这家新兴的航空公司达成协议。两家公司表示,此次投资的原因是:自疫情爆发以来,乘客数量大幅下降,Dubreuil Aéro需要扩大其货运业务。

 

CMA CGM董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示,新部门是“我们物流服务发展的一个重要里程碑”。

 

航运巨头达飞购入四架货机,正式启动空运部门,进军航空货运市场!

 

一些观察人士则持怀疑态度,一位公司内部人士抱怨道:“CMA CGM现在认为自己是一家航空公司,我对此有异议。”有人则质疑飞机类型的选择——这是快递运营商最喜欢的机型——一位经验丰富的航空货运高管表示,这不适用于普通货运,他补充道:“这是一笔失败的投资。”

 

一位资深航空消息人士表示,这种飞机类型将难以以可持续的方式运用于一般货物。“这里真正的问题是这些飞机是否用于Ceva,以及能否使A330F用于一般货物。该机型飞机无法进行标准的空运,只有DHL和快递公司这样的承运人才需要A330F。当然也无法与Panalpina机型的环境中竞争,最好的选择是与DHL或FedEx就这些飞机达成协议。”

 

还有人则认为,目前市场上有飞机总比没有好。

 

航运巨头达飞购入四架货机,正式启动空运部门,进军航空货运市场!

 

CMA CGM推出这一计划之际,是在客运航班减少导致航空货物的腹舱运力显著减少、货运代理继续定期预订包机合同的情况下进行的,其中一些是一年或更长时间的合同;事实上,许多航空公司也利用了这一点,要么收购货机、改装客机,要么对退役飞机进行全面改装;此举有望扭曲传统的航空货运市场向大型公司倾斜。显然,不只是航空公司想从航空货运短缺中分一杯羹。

 

达飞表示,航空货运部门将成为法国集装箱和运输公司的新“商业支柱”,为其海上业务提供“互补性”。达飞首席执行官Rodolphe Saade说:“这是我们物流产品开发的一个重要转折点。” “该部门将利用与航空公司的商业合作关系,以提供覆盖全球服务。这是我们物流服务发展的重要里程碑。”

 

CMA CGM Air Cargo将成为少数提供仅生产了38架新型货机A330-200F公司之一。

 

达飞在航空货运领域的扩张之际,集装箱运输业已经历了艰难的12个月,集装箱短缺,需求激增以及港口拥堵都阻碍了运营。货运代理SEKO Logistics日前表示,由于客户在海运时面临供应链问题,他们已经注意到从海运到空运的模式转变。SEKO预计,这一问题将在中国新年之后继续存在。此外,包机经纪商Air Partner报告称,由于海运供应链问题,包机需求增长了50%。

运费在线查询: 海运整箱(FCL) 海运拼箱(LCL) 快递费用
联系人工客服,即可享受特价运费以及专属VIP服务!! 询价热线:0755-25117246
手机:18927490641(同微信)
QQ:1312281095公司地址:广东省深圳市罗湖区寸金大厦701G

在线咨询 专属客服