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破340万!上海港2月集装箱吞吐量,创同期最好成绩!

2021-03-10 09:19

上海港公布,2月份集装箱吞吐量首次突破300万标准箱,完成了340万标准箱。

 

以往,春节前后是传统的航运淡季,而今年,上海港港区的集装箱卡车来来往往,桥轮吊作业繁忙有序,上海港在这史上最繁忙的“淡季”创造了同期最好成绩。

 

春节期间(2月11日至17日),上海港集装箱吞吐量、全港货物吞吐量、长江支线箱量等主要生产指标同比增幅均超两位数,其中内贸集装箱吞吐量同比增长高达104.9%。

 

上港集团敏锐把握住国内新冠疫情得到迅速控制,出口需求旺盛以及“就地过年”等政策出台的契机,春节前鼓励各船公司将空箱调运至上海港,并在节日期间送箱进长江流域,为内陆企业的货物出口提前准备充足的空箱。

 

破340万!上海港2月集装箱吞吐量,创同期最好成绩!

 

今年春节,全国各地积极响应“就地过年”的号召,各物流企业不停工不停产,其间航班停航数量创历史新低,出口进箱量不降反增比去年同期增长3倍。

 

春节后,制造企业快速恢复正常生产水平,上海港节后平均昼夜集装箱作业量也同样高于往年。而这份振奋人心的成绩,离不开上港集团各港区因地制宜,以“起跑就是冲刺、开局就是决战”的冲劲,朝着既定目标阔步前进。

 

1、“冠东”超额完成月度集装箱作业计划 

 

港区生产持续保持高位运行的状态,面对节日期间饱满的生产业务量,生产一线同志坚守岗位,铆足“牛劲”连续作战,月度集装箱吞吐量达到620049.5TEU,超出月度计划14.05%。

 

进入2月,公司充分考虑到春节放假对生产的潜在影响,加强生产组织,统筹协调春节期间人员及设备出勤,提前做好生产计划安排,全力提升作业效率,加快场地周转,促成生产作业超计划完成。

 

2、“尚东”月度集装箱吞吐量同比增长超2倍 

 

随着设备规模扩大、接靠航线增加,码头生产高位运行。

 

尚东分公司精细组织生产,聚焦标杆航线“拉长板”,加大操作指标考核,优化计划、配载、控制、远程和现场等各环节组织;聚焦低效航线“补短板”,加强事前预判,强化措施干预;严格落实“人船物”各项防控举措“固底板”,确保筑牢疫情防控底线。

 

2月份,码头共计完成集装箱吞吐量40.5万标准箱,较去年同比增长116.6%。

 

3、“盛东”高效作业让船员回家吃个团圆饭 

 

2月10日(大年三十前一天),盛东公司码头还停靠着永鑫156#、长洋驳4#等多艘驳船。公司尽最大努力完成支线驳船装卸任务,让驳船船员也能及时赶回家吃个团圆饭。

 

操作部门集中优势作业资源倾向驳船,安监部门密切配合,技术部门力保设备正常运行。经过大家的共同奋力拼搏,最终顺利完成12艘在港驳船装卸任务,让其船员得以回家团圆,赢得了客户的一致好评。

 

4、“沪东”调整码头岸线资源顺利作业新华远 

 

大年初二夜班,船长158米的支线船泊“新华远”计划抵靠沪东码头,因码头干线计划接四靠五,给“新华远”靠泊带来了相当大的困难。

 

面对该情况,公司紧急核算、调整干线船舶靠离泊尺码,在保证安全的前提下,干线船改带交叉缆桩以释放码头岸线资源,确保了“新华远”安全靠泊和作业。在全体沪东人的努力下,公司2月份完成吞吐量30.53万TEU,创开港至今同期生产量纪录。

 

5、“振东”2月集装箱吞吐量表现亮眼 

 

2月份,振东分公司月度集装箱吞吐量完成460027.75TEU,比近5年同期均值高出10.7%,春节假期相较于近5年的均值高出18%。

 

2月26日夜班,公司船舶开靠、装卸作业任务繁重,而正进行修理的109#桥吊停在两条船舶中间正对引桥位置,这对即将进行船舶开靠的2、3泊位集卡上档、下档造成一定困难。

 

生产部门果断采取措施,由单船指导员、集卡安全员在船尾指挥集卡交错上下档,第一时间完成驾驶台后倍位的作业,并提前计算好各作业路箱量,游刃有余,确保了码头生产安全有序。

 

6、“浦东”顺利完成高风险疫区的班轮作业 

 

2月13日13时,靠泊3泊位的“高丽林查班”轮上曾有4名新冠肺炎确诊病例。浦东公司高度重视,提前部署好防疫措施,严格督促该船作业的码头工人穿戴好防疫用具。

 

中控室全程紧密监督,待卫检上船测量体温且确认安全无误之后,安排作业工人乘坐专门的工具登船开工作业。

 

公司上下一心,严防死守,以明确的责任分工,具体的工作举措,确保疫情防控的落实到位,全力以赴确保安全生产。

 

7、“明东”2月箱量及内贸箱量均创历年最高 

 

明东公司克服春节假期及恶劣天气的影响,全力维护现场作业效率,2月完成集装箱吞吐量463078TEU,其中内贸作业量达到89306.5TEU,为2020年同期作业量的一倍有余。

 

值得一提的是,农历除夕夜至年初二,在公司全体员工的共同努力下,日吞吐量均突破2万TEU,一举拿下牛年“开门红”,为2月箱量及内贸箱量创历年同期最高打下了坚实的基础。

 

8、“宜东”圆满完成牛年首条计划外船舶作业 

 

面对内贸水运市场传统淡季,宜东分公司主动出击,积极与船公司沟通,掌握节后复航情况,并争取到“中谷上海”轮改靠作业。

 

2月24日,“中谷上海”比原计划晚靠两个多小时,船期十分紧张。公司制定了详细的作业计划,加强现场生产组织衔接,优化堆场配置,灵活采取CTC直取作业,抢抓作业进度,船时量最高达到了154自然箱/小时,顺利完成了牛年第一条计划外的船舶的作业任务,为新一年的生产开了一个好头。

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