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集运市场热度不减,CMA CGM将订造20艘集装箱船

2021-03-20 08:55

集装箱船航运市场热度不减,供应紧张同时船舶租金也在不断上涨,集运巨头们的造船步伐亦没有停止。

 

今年长荣、HMM、阳明、Zim和赫伯罗特、MSC等大型航运公司都纷纷宣布订造新船。

 

最新消息称,航运巨头CMA CGM已经与青岛北海船舶重工和扬子江船业签订了意向书,将投资12亿美元(约合人民币78亿元)订造多达20艘5500TEU集装箱船。

 

 

集运市场热度不减,CMA CGM将订造20艘集装箱船

 

 

据贸易风消息,达飞轮船已经与扬子江船业集团和青岛北船重工分别签署了5+5艘5500TEU巴拿马型集装箱船,项目代号为“Project Slade”。

 

初步消息称,这批船舶将配备800个冷藏箱位,使用传统燃料,单船造价将超过6000万美元。预计交付时间在2023年,具体需等进一步磋商。

 

此外还另有消息称,实际上CMA CGM将在两家船厂订造的船舶数量为20艘和10艘,亦即总共为30艘。

 

Alphaliner的数据显示,目前达飞轮船运力排名世界第四,总运力299.1446万TEU,旗下船队运营着554艘集装箱船,市占率约为12.3%。

 

 

集运市场热度不减,CMA CGM将订造20艘集装箱船

 

 

此外,达飞轮船还有24艘手持订单,总计37.7136万TEU,如果加上手持订单,达飞轮船运力将超过目前排名第三的中远海运,重新夺回世界第三的位置。

 

3月13日,达飞集团发布2020财年业绩。据披露,该公司当期实现总收入314.5亿美元,同比增长3.9%;调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)61.09亿美元,同比大涨62.5%;调整后EBITDA率增加七个百分点至19.4%;集团净利润同比扭亏(2019财年亏损2.29亿美元)至17.55亿美元;截至12月31日,调整后净负债为168.9亿美元,同比减少9亿美元。

 

2020年全年,达飞完成箱量2098万TEU,与2019年同比下滑2.7%。平均单箱收益增长6.8%至1,154美元。海运板块2020年营业收入为242.3亿美元,同比增长4%。

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