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2021年快递派费上涨,谁最得益?

2021-09-07 09:46
近期,多家快递企业近期宣布,每件快递派费上涨0.1元。此举可以为快递员带来人均每月500元的收入增长。上涨费用是否会转嫁到用户身上?
前不久,交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,明确提出制定《快递末端派费核算指引》,督促企业保持合理的末端派费水平。
 
近年来,由于快递行业价格竞争的加剧,再加上快递企业对一线人员在薪酬激励上有“重揽收、轻派送”的特质,导致快递派费水平不断下滑。
 
那么, 派费上涨的好处真能落到快递员头上吗?业内人士称,这要分情况看。有的快递员派费是快递总部结算,有的是网点结算,不同的结算方式决定了不同的执行力度。现在的情况是,总部派费确实多了1毛钱,但网点又减了1毛钱,算下来还是原来的派费水平。
 
派费上调对快递员肯定是利好消息,但这个利好消息转化为真正的实惠,还需要进一步督促、落实。近年来快递行业发展了、企业壮大了、消费者得实惠了,但快递员的待遇是一个必须重视的问题。
 
此外, 部分快递员还提到,除了派费调整,各种原因造成的罚款也影响着快递员的实际收入,包括网点考核数据不达标、取件超时等。
 
派费上调对快递员是好事,但也有消费者提出疑问,这部分上涨的费用到底谁出?会不会羊毛出在羊身上,转嫁给消费者导致快递价格上涨?
 
大部分消费者表示,如果寄件费不上涨,派费上涨当然是好事,但相应的快递服务也应随之提升。现在很多快递大件放在快递柜,自己搬运很麻烦,且快递柜免费存放还有时间限制。派费上调是否意味着消费者可以自主选择送货上门或驿站自提,并且有不同的计价方式。
 
快递价格战对消费者似乎是好事,但事实并非如此。,如果快递价格战持续传导,快递员的收入得不到增长,服务质量也难以跟上。部分网点关门,快递网络的稳定性还会受到影响。
 
快递业在转运环节投资力度是非常大的,自动化水平大幅提升,目前比较脆弱的恰恰是末端网点这个环节。良性的快递业竞争是成本线以上的价格竞争,且服务质量必须得到保障,恶性的价格战只会导致行业生态的恶化。
 
所以,要坚持高质量发展的基本方向,针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出相应措施,促进快递市场竞争秩序更加规范、行业发展更加稳健。

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