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2021年的LNG燃料新造船数量为240艘,超过去4年总和

2022-01-11 10:09

DNV 表示,订单激增使得每年对LNG燃料的需求再增加 300 万吨。

 

根据DNV 船级社的数据,2021 年签订 LNG 动力船舶的新造船合同数量超过了过去四年订购的使用 LNG 燃料的船舶数量总和。

 

Martin Wold是 DNV 的首席顾问,统计了历年LNG动力船的建造数量, 根据他提供的数据,2021 年,全球共订购了240 艘 LNG 动力船。

 

他还指出,2021年下半年,LNG气船用燃料恰好达到了“完全无法预料的高价”水平。

 

Wold尤其提到了MSC,MSC 在 2021 年转向使用 LNG 燃料,还试图将已经订购的传统燃料动力新造船改用LNG燃料。近日,有消息表明,该公司又在韩国现代重工订购了的六艘新巴拿马型LNG双燃料集装箱船。

 

Wold还指出,为了供应不断增长的船队加注需求,LNG加注船 (LNGBV) 的新造船订单量和交付量也均有所增加,仅2021 年的订单就需要每年额外增加 300 万吨燃料。

 

根据DNV 提供的数据,目前全球共有 35 艘 LNGBV 船舶在运营,另有 24 艘正在订购中16 个正在讨论中。其中包括Polaris New Energy最新交付的第一艘LNG燃料驳船和5,400 立方米LNG铰接式拖驳船(ATB)Clean Canaveral 轮付、新订购的一艘 5,500 立方米的 ATB;以及Fratelli Cosulich 的 8,000-cbm LNGBV和中国海洋石油集团有限公司 (CNOOC) 的 12,000-cbm 船的新订单;以及壳牌在 12 月宣布将租用作为 LNGBV的 Avenir LNG 的两艘 20,000 cbm LNG运输船之一—在建的 Avenir Achievement轮。

 

DNV船级社的统计数据显示,目前正在运营的LNG动力船有 251 艘,已订购的新造船约有 403 艘。

 

这些船舶中的大部分是集装箱船,共计 98 艘,其次是滚装船 56 艘,油轮 55 艘,散货船 49 艘。

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