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中联航运在港交所递交上市申请

2022-02-10 09:31

据悉,近日中联航运(CULines)已向港交所提交上市申请。中金公司和花旗集团是中联航运首次公开发行的联席保荐人。


该班轮运营商计划将筹资款项用于扩大船队、收购仓库和集装箱堆场,以及发展其物流服务,并扩大其服务航线网络。


中联航运最初是一家无船承运人,后开始通过租船提供亚洲内部班轮服务,但随着运价持续走强,该公司通过购买两艘二手船扩大了船队,并于2021年进军跨太平洋航线和亚欧航线。


作为一家快速发展的集装箱航运企业,中联航运2020年10月在班轮运营商中排名第95位,截至本周,该公司已快速攀升至第22位,目前运营着34艘船舶,总运力为84,511TEU,其中自有船舶2艘,租赁船舶32艘。另有6艘新订购的集装箱船,运力从1900TEU到2400TEU不等,将在2022年6月至2023年12月期间交付。


中联航运在港交所递交上市申请


中联航运的船队主要由运力小于5300TEU的中小型船舶组成,这提供了更多的港口选择,并允许近海和深海航线的运营。


根据德鲁里的资料,2020年,全球约30.1%的集装箱吞吐量来自中国大陆港口,全球十大港口中的6个位于中国大陆,中联航运在这6个港口均有业务。


中联航运在港交所递交上市申请


资料显示,中联航运拥有由52条航线组成的综合航运网络,覆盖全球21个国家和地区的57个港口。2021年1-9月,中联航运使用的集装箱数量增长超过3倍,自有航运集装箱占运营的航运集装箱总数的百分比,从2020年12月31日的约8.1%,增加至2021年9月30日的约32.2%。


中联航运表示:“我们计划进一步优化船队中各种船型的有效分配,以进一步匹配近海和深海航线组合,增强竞争优势。还计划进一步优化船队结构,并与各租船公司签订不同条款的协议,我们相信,这可以降低我们在不断变化的市场条件下的经营风险。”


中联航运计划在上海和南沙、美国洛杉矶越南胡志明市和海防泰国林查班曼谷建立7个仓库和3个集装箱堆场,并打算收购洛杉矶的拖车和平轨车运营商。


财务数据方面,招股书显示,2021年1-9月,中联航运实现营收34.31亿元,净利润为11.79亿元。

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