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ONE事故后续丨多达2250个集装箱丢失或损坏,50个柜已安全卸货!

2020-12-25 08:58

2020年11月30日,14,052teu的 “ONE APUS”轮集装箱船在北太平洋遭遇恶劣天气,此前估计有1816个集装箱受损遗失。

 

事故发生后该轮折返停靠到日本神户港进行后续的调查和检验。

 

ONE事故后续丨多达2250个集装箱丢失或损坏,50个柜已安全卸货!

 

12月23日晚,海洋网联ONE官网发布最新更新消息:截至12月22日,50个集装箱已安全卸货;剩余集装箱的卸货作业一直在稳步进行。预计完成卸货还需要一段时间。与此同时,有关方面正在进行货柜的检查及检验工作,以评估货物状况。

 

ONE事故后续丨多达2250个集装箱丢失或损坏,50个柜已安全卸货!

 

此前,11日晚间ONE发布公告称,根据积载规划人员制定的时间表,谨慎地拆除清理、卸载船上的集装箱预计至少需要一个月或更长时间。

 

但据保险索赔公司“WK Webster”表示,由于遭遇恶劣天气,此次事故据估计可能多达2250个集装箱遗失或损坏。

 

“在甲板上的22个bay位中其中16个已经倒塌至左舷和右舷,仅剩下六个完整或部分完整。如果每个bay位有20行,并且堆栈高度为6-8层,则相当于大约2250个集装箱可能受到影响。大多数集装箱看起来是40英尺标准箱(FEU),大约等于4500 TEU(20英尺当量单位)。”

 

索赔咨询公司WK Webster拍摄的无人机画面显示,这艘船在返回日本神户的途中受到的损害比最初想象的更严重。

 

该船的保赔保险公司日本保赔协会(Japan P&I Club)表示已经通知国际保赔集团(International Group of P&I Clubs),他们将提出分摊池索赔。国际保赔集团各成员单位的分摊索赔总额将超过1000万美元。

 

但与最终的索赔总额相比,这一数字可能会显得微不足道。据估计,货物损失高达2亿美元,还要支付额外的打捞和集装箱回收费用。

 

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截至发稿时,尚未申报共同海损,保险业内部人士预计,但该公司将在不久的将来宣布共同海损。

 

保险索赔公司“WK Webster”表示:“据报道,一名共同海损检验人员已参加了船上的货物鉴定工作,目前还没有申报共同海损。”此外,该保险公司还表示,“船东报告称,甲板下的集装箱货物不太可能从船上卸下,因此一旦船只准备好从神户启航,就可能由ONE APUS运送到目的地。在这方面,我们将继续与船舶利益方保持联系。”

 

“WK Webster”表示:“我们和相关专家将继续分析迄今为止收到的证据,以帮助确定事件的原因。这将包括遇到的天气情况;船舶为减轻天气影响而采取的措施;使用的绑扎和固定设备及其适当性;离开盐田时船舶的积载情况等其他问题中。我们在这方面与船舶利益保持联系,包括寻求确保妥善保存所有必要的证据。”

 

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针对ONE事故的具体原因还不得而知,但是根据追踪当天ONE Apus路径的天气专家认为,其遭遇袭击的风暴单元可能是已经高达16米的巨浪,大约是五层住宅建筑的高度。

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