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亚欧航线运价一夜暴涨25.8%,跨太航线运价一夜下跌8.3%!

2021-01-06 09:39

2021年运价还会上演过山车行情吗?

 

进入2021年,亚欧和跨太两大东西向主干航线运价,一个暴涨,一个狂跌,走出不一样的轨迹。

 

亚欧航线运价飙升的势头,持续到了2021年。

 

亚欧航线运价一夜暴涨25.8%,跨太航线运价一夜下跌8.3%!

亚欧航线运价走势

 

根据波罗的海运价指数(Freightos Baltic Index,FBX),2020年12月31日,亚欧航线运价为5662美元/TEU,而一夜之后的2021年1月1日,就飙升到了6992美元/TEU,一夜暴涨23.5%。截至2021年1月4日,亚欧航线运价仍保持在这一高位。

 

亚欧航线运价一夜暴涨25.8%,跨太航线运价一夜下跌8.3%!

亚洲-地中海航线运价走势

 

亚洲-地中海航线运价走势与亚欧航线类似,也出现一夜暴涨的行情。

 

2020年12月31日,亚洲-地中海航线运价为5644美元/TEU,2021年1月1日则涨至7101美元/TEU,一夜涨幅达到惊人的25.8%

 

另据波罗的海运价指数的统计数据,2020年,亚欧航线运价全年上涨205%,地中海航线运价全年上涨168%

 

近期欧洲地区疫情反弹严重,多个国家大规模提高防疫措施等级,也增加了亚欧市场的不确定性。

 

有托运人表示,在亚欧航线上,要想在2021年1月下旬出货,船公司的报价已经达到16000美元/FEU。“现在的船舶都是满载状态,如果我们接受了这个报价,就意味着其他托运人的货物将被甩货。”该托运人表示。

 

还有货代企业称,目前其只有等到中国农历新年之后,才有可能得到舱位。

 

亚欧航线运价一夜暴涨25.8%,跨太航线运价一夜下跌8.3%!

 

与此相对应的是,从2020年下半年就持续涨价的跨太平洋航线,一夜之间大幅下跌。有业界人士分析称,这可能意味着该航线的运价已经见顶。

 

根据波罗的海运价指数,2021年1月1日,远东至美西航线运价还创下新高,达到4200美元/FEU。而2021年1月4日,则跌至3886美元/FEU,跌幅达7.5%。同期,远东至美东航线运价,也从5405美元/FEU下跌到4957美元/FEU,跌幅更高,为8.3%。

 

亚欧航线运价一夜暴涨25.8%,跨太航线运价一夜下跌8.3%!

远东至美西航线运价走势

 

亚欧航线运价一夜暴涨25.8%,跨太航线运价一夜下跌8.3%!

远东至美东航线运价走势

 

而2020年全年,远东至美西航线运价涨幅高达209%,远东至美东航线运价涨幅也达到107%。

 

尽管运价暂时下跌,但多家船公司已经宣布了新的附加费标准。

 

包括达飞、赫伯罗特、长荣海运、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司宣布,从2021年1月1日开始,在跨太平洋航线上,收取1000美元〜1200美元/FEU不等的综合费率上涨附加费(GRI)。

 

与此同时,美国从亚洲进口货物的热潮并未减弱,特别是电商产品和医疗用品。

 

根据洛杉矶港的预测,预计2021年第一周,该港来自亚洲地区的货量,将接近16万TEU,比2020年同期上涨了45%。而在2021年第二周,预计货量更将达到惊人的17.5万TEU,是2020年同期的两倍。

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