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国际物流操作中常见的12种问题及解决方案

2020-11-02 14:29
一:危险品
 
    1.危险品包装合格证明(危包证)。
 
    2.危险品说明书。
 
    3.MSDS—materialsafetydatasheet。
 
    4.其他补充文件(如进口国的进口许可等)。
 
    如果需要进出口危险品,应提前准备相关文件,并将危险品运输到海关指定的危险品仓库储存。一般进口国对危险品进口的审批会比较严格,审批时间也较长。如果未能提前办理好危险品(尤其是火工品)的进口许可,货物到港后不能及时消关放行,由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。
 
    二:货物重量
 
    国际运输业务要求发货方准确提供货物的体积、尺寸、重量等信息。集装箱运输虽有固定的尺寸,但对毎个集装箱的重量也有明确的要求:20尺普通箱一般不超过17.5吨;40尺普通箱一般不超过22吨。所以发货人应该提前合理分配货物安排装箱,切不可为节省运费而让集装箱“超重超载”。
 
    三:货物清关延误,收货人不配合清关如何解决
 
    如遇这种问题,寄件人应该及时催促收件人,尽快提供处理意见。如需要退回或销毁货件,那么就需要发送“相关退件函或弃件函”交由问题件跟进人向代理申请。值得特别注意的是:此要求只能申请尝试,但不一定保证货物可以在当地销毁或退回。最终处理结果以当地海关为准。当然,由此产生一切的费用与责任,若收件人不予以支付与承担,则将会转由寄件人支付与承担。
 
    四:发生货损、货少是该怎么办?
 
    “货损、货少”在国际物流中常有发生,当遇到这种问题时,发货人该怎么办?首先收件人一定要先向当地反映此情况,并在当地备案,将当地反馈给收件人的详细备案资料(备案号、少货、破损证明、货物签收时的copy单),以及货物损坏外包装图片和品名数量,收件人电话及全名交由问题件跟进人与代理处理,方能得到相应赔偿。
 
    五:已经出现货损的情况
 
    不管是在空运还是海运中,涉及到运输环节比较繁多,难免会出现货损或者货物丢失的情况。这时候作为第一知情人—如果是货主发现的,则应该在第一时间联系货代,核实下出现货损货物丢失的出现可能环节;如果是收货人发现的,则应该第一时间和发货人取得联系,并要求其找到相应的货代,提供充足的资料以便核实并处理。
国际物流操作中常见的12种问题及解决方案
    六:关税、VAT、消费税
 
    做外贸和跨境电商,无论是进口还是出口,关税都是一个大问题。尽管还有这样或那样的问题,但它都有一个竞争的市场环境,无非是你挑选哪个供应商、哪家物流公司的问题。但是在关税和贸易政策方面,就不是我们可以左右的了。但值得注意的是如果你对这方面的研究的不深、不透,将来你必吃大亏。
 
    七:做产地证需要的资料和时间
 
    只需要提供发票和装箱单,一般是当天给到资料,便可对单,在下午4点前确认都还可以出正本,第二天便可拿到,如果是4点后确认的,要到第二天下午才出正本,第三天才能到!
 
    八:甩箱
 
    首先需要知道,到底是被哪方甩箱了。货代和船公司的甩箱,两者的应对方式有所不同的。
 
    1.被货代甩箱
 
    这种情况多出现在指定货代中,如果您这边的货代操作是ok的(包括进港报关、出口手续等),还能出现甩箱,那么应该直接找指定货代处理。
 
    2.被船公司甩箱
 
    如果是船公司的原因,可以申请免费漏装的,具体的可以联系报关行/货代帮忙操作的。
 
    3.工厂/外贸本身原因
 
    如果是货主本身的原因导致的甩箱情况,同样也可以申请漏装的,但和被船公司甩箱不同的是,货主自身的原因是需要支付漏装费+集装箱的超期费的。
 
    九:清关延误
 
    首先我们要先弄清为何会产生清关延误?任何现象都不会是孤立存在的,清关延误的原因也是如此。既有和货主本身相关的内因,当然也有外界大环境的外因。
 
    与货主本身的内因:
 
    1.所有资料和单证没有匹配,尤其是申报要素的完整。
 
    2.所有资料和货物没有匹配,比如常见货值低报、数量不符等等。
 
    与外界大环境的外因:
 
    这个外因主要是和进出口国家的外界环境、国家政策等息息相关的,这里就不多做说明了。
 
    既然洞悉了清关延误的原因,那么就可以针对内外因采取相应的措施。
 
    内因:和货物相关的单证、资料务必需要保持单单相符。如果出现任何不确定的情况,请和货运代理或报关行联系,商量过之后再采取相应的措施,切勿自行决定。
 
    外因:既然无法改变相关国家及地区的外在因素,那么我们就从自身做起。密切关注进出口国家的相关政策和动态,及时和相关人员(如客人、货代)保持必要的沟通和联系,避免不必要的麻烦和损失。
 
    十:目的地国家海关不予进口
 
    这个问题是比较讨厌的,因为这是硬性规定,只能在派送之前做好功课,防止这种情况的发生。如果仍然有这种情况,比如运输一些食品、化妆品、药品等等敏感货寄送被国外海关扣下来,那只能在发件人同意后,将快件在目的地作废弃处理或者退回发件地,然后由发件人确认支付退回运费。如果是被国内海关扣下了,那货代公司是会承担相应的责任的。我们会保证您的货物国内出口哦。快件在目的地扣关当快件在目的地被扣关,海关会要求发件人或者收件人提供产地证/配额/规范的发票等清关资料,如果是在网上购买的东西,发件人或收件人可以向店铺要求取得这些资料,只有清关资料齐全了,快件才可以顺利通行,否则也只能废弃或退回处理。货物破损或遗失当收件人反应货物破损或遗失后,快件将作为问题件处理,由目的地核实后,将同意赔偿货物。但是赔偿款一般情况下最多不超过100美金,这是需要注意的。
 
    十一:因收件人地址错误、搬迁、外出且无法联系
 
    如果有这种情况发生,那么可以由发件人提供新的收件人地址和联系方式,在确认后将快递派送到新的收件地址。当然,如果仍然无法联系到收件人,那么也只能在发件人同意下将快递在目的地作废弃处理或者退回发件地并由发件人支付退回运费。
 
    十二:收件人拒收
 
    如果碰到收件人拒收的情况,最便捷的处理方法就是发件人与收件人进行沟通,如果沟通后收件人同意接收快件那自然再好不过,如果仍然拒绝,可以由发件人提供一个新的地址,然后将快件派送给同一国家新的收件人。如果这个办法行不通,那发件人可以要求在目的地将快件作废弃处理,也可以要求退回发件地,但需要支付退回过程中的运费。
本次的《国际物流操作中常见的12种问题及解决方案》内容就介绍到这里,想获得更多国际物流操作解决方案,请持续关注深圳太捷物流官网

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