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节前出货忙,阳明提前接收一艘万TEU箱船部署在跨太平洋航线上

2021-02-07 09:13

据悉,阳明海运提前3个月接管了一艘12690 teu的船舶,该船是其十艘新巴拿马系列船舶中的第四艘。

 

这家台湾航运公司表示,由于“春节前需求增加”,这艘新船“YM Target”轮将立即部署在联盟的跨太平洋PN3环线上,该环线连接亚洲和北美西海岸港口温哥华和西雅图。

 

按照阳明的标准,这艘船的载箱量为11000 teu,长度为332米,宽度为48米,配有1000个冷藏点,航速可达23节。

 

阳明表示:“这些尺寸的船只可以停靠在世界各地的主要港口,不受限制地通过巴拿马运河,为船只部署提供了更大的灵活性。”

 

节前出货忙,阳明提前接收一艘万TEU箱船部署在跨太平洋航线上

 

过去几年,航运公司几乎都集中订购18000 TEU以上的超大型集装箱船,现在他们迫切希望部署中、大型箱式船,以填补不适合大型超大型集装箱船的缺口。

 

此外,可以说,运费的指数级上升使小型船舶对班轮行业的承运人更具吸引力,因为它们具有更大的操作灵活性。

 

然而,这些规模的船舶租船市场严重短缺,导致日租金和船舶资产价值大幅飙升。 

 

阳明已从希腊船东Costamare租了这艘船,后者于2018年7月从中国江苏扬子江船厂订购了10艘装有洗涤器的船舶。

 

据vesselvalues.com报道,Costamare为每艘船支付了8500万美元,这些船现在价值约1.16亿美元。该航运公司租用了这些船舶,租期为10年,每日租金未披露。

 

最近,这种类型的几艘船被租用在长期租船上,每天租金超30,000美元。 

 

例如,MSC与Costamare签订了新的10年租约,租用了四艘2016年建造的11,010 teu船,日租金为33,000美元,而首次交付时的市场价格约为20,000美元。船东为这些船支付了8100万美元,根据vesselvalue s.com的数据,每艘船现在价值1亿美元。  

 

节前出货忙,阳明提前接收一艘万TEU箱船部署在跨太平洋航线上

 

Costamare 首席财务官Gregory Zikos说:“在不断上涨的市场中,公司在第四季度已租用了20艘船,租期长达10年,大大提高了我们的合同收入和租船覆盖范围。” 

 

他补充说:“在接下来的六个月中,我们有10艘船舶从租赁合同中退出,这对我们来说是有利的。”

 

阳明第三季度实现盈利,这是两年来的首次,报告净利润为8200万美元。然而,在过去5年里,该航运公司报告的亏损约为8亿美元。

 

不过,与同行一样,如果运费保持在预期的高位,阳明有望在未来几个季度实现盈利。按运力计算,它在全球排名第九,拥有88艘船,船队运力为614541 teu,最近被THEA的合作伙伴HMM超越。

 

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